Beschreibung
Art.nr: TNS-1001
Nach 18 Monaten intensiver Entwicklungsarbeit hat das YakAttack-Designteam die Kategorie der Kajakwagen wirklich neu definiert. Der TowNStow BarCart ist eines der fortschrittlichsten und vielseitigsten Produkte, die wir je hergestellt haben, da er klassenbeste Qualität und Haltbarkeit mit noch nie dagewesenen Eigenschaften und Funktionen kombiniert! Der BarCart ist universell einsetzbar, zusammenklappbar, benutzerfreundlich und robust und erfordert keine Werkzeuge für den Auf- und Abbau. Nichts an diesem Design ist so, wie Sie es erwarten, aber Ihre Erwartungen werden nach der Benutzung nicht mehr dieselben sein. Mit einem Knopfdruck oder einem Hebel lässt sich der BarCart in Sekundenschnelle aufstellen, einstellen oder zusammenklappen. Und mit zwei Bunkerkonfigurationen ist es auf eine ganz neue Weise mit verschiedenen Rumpfformen kompatibel. Das BarCart wird in den USA in der von YakAttack gewohnten Qualität hergestellt. Es besteht aus UV-beständigen, hochwertigen, spritzgegossenen Polymeren und eloxierten Aluminiumrohren und wird mit Edelstahlbeschlägen montiert. Das BarCart ist so konzipiert, dass es jahrelangem Einsatz in rauen Außen- und Meeresumgebungen standhält und wird durch unsere Built for Life-Garantie abgesichert.
Bänke und Flachbetten
Angesichts der großen und sich ständig ändernden Formen der heutigen Kajakrümpfe wussten wir, dass unser Bunkersystem extrem vielseitig sein musste. Als wir entdeckten, dass Inline-Stangen bei einigen Booten besser funktionieren, während Querstangen bei anderen besser funktionieren, beschlossen wir, beide Optionen in BarCart einzubauen. Sie können den BarCart im Dachträger-Stil" transportieren und die Stangen in einer Querstangenkonfiguration für Boote mit pontonförmigem oder einigermaßen flachem Boden anbringen, oder Sie können ihn im traditionellen Etagen-Stil" konfigurieren, bei dem die Stangen parallel zum Rumpf Ihres Bootes verlaufen, für Kajaks mit eher V"-förmigen Rümpfen. In dieser Konfiguration können die Stangen in 6 verschiedenen Positionen arretiert werden, je nach Breite des Bootes und der Form des Rumpfes. Die Befestigung eines Kajaks am BarCart ist ebenfalls keine Einheitslösung, daher haben wir eine Reihe verschiedener Befestigungspunkte vorgesehen. In die Radnaben integrierte Gurtschlaufen eignen sich gut für Kajaks, die breiter sind als der Radstand des Wagens, und ein zentraler Verankerungspunkt in der Mitte der Achse ist ideal für den Transport schmaler Wasserfahrzeuge. Die Verankerungspunkte sind für 2,5 cm breite Gurte mit flachem Gurtband (nicht im Lieferumfang enthalten) ausgelegt, Sie können aber auch Seile mit einem Durchmesser von weniger als 8,5 mm verwenden. Für zusätzlichen Halt an der Unterseite des Kajaks verfügt der BarCart über vier sehr griffige und leicht zu platzierende Gummipuffer. Um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten, haben wir uns für einrastende Gummipuffer anstelle von Standardschaumstoff entschieden.
Lagerung und zusammenklappbare Komponenten
Sie sind also am Startpunkt angekommen, was nun? Manchmal ist es unpraktisch, den Trolley mit zum Auto zu nehmen, und dann bleiben das Kajak und die Ausrüstung unbeaufsichtigt und sind anfällig für Diebstahl. Wir haben dieses Problem gelöst, indem wir den BarCart extrem zusammenklappbar gemacht haben. Die Räder können mit einem Knopfdruck abgenommen werden. Die Sprossenwand, die selbst für die breitesten Angelkajaks lang genug ist, lässt sich mit einer strapazierfähigen Hülle und einem Bungee-System zusammenklappen, so dass sie von einer ausgeklappten Länge von 112 cm auf weniger als 46 cm in einem kompakten und sicheren Paket zusammengelegt werden kann. Die Stangen lassen sich parallel zum Schaft einklappen, so dass das BarCart im Rumpf eines Kajaks verstaut werden kann. All dies kann völlig werkzeuglos über intelligente und einfache Knöpfe und Hebel erfolgen. Bei Bedarf kann alles bis auf den zentralen Ankerpunkt aus dem Aluminiumschaft entfernt werden.
Doppelte Kickstützen
Das BarCart wird mit zwei Auslegern geliefert. Mit einem auf jeder Seite können Sie den Ladewinkel für beide Seiten des Wagens optimieren und unterstützen. Bei Nichtgebrauch lassen sich die stabilen Ausleger einrasten und aus dem Weg räumen.